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幸い，iKato1も１バッチ目ほぼ完売のようで，皆々様には篤く御禮申し上げます．実は参考としたJTBキャンブックスの当該機関車の撮影者であるY様からお便りを頂戴しました．大谷鉱山の方も非常にいい方で，写真が撮影できたとのことでした．
さて，iKato1もバリエーションキット（これから益々１キットで作れるバリエーションが特に次の2作で増えます！）として発売させて頂いた訳ですが，ミッション部分のフードが装着されたタイプと外されたタイプを選べるようにしました．私は，フードの外れた方がどうも草臥れた感じが写真からもするので，恐らくこき使われた廃止前の姿かなとか思っていたのですが，Y様の話によると，現場の方が写真撮影のため，フード外して下さったそうです．その写真も併せて上記の書籍に掲載されたとのことです．実際はフード部分は残して運用していたと思いますが，それでも，この機関車のユニーク製は失われないと思います．一昔前では絶対動力化出来なかった機関車です．隔世の感がします． 英国では例のバッタロコのListerがこれを使って動力化しているのを見ました．世界でもナローファンは「魔法のパワトラ」を見逃しませんね． iKato2,3は特に腐食上の問題はないとのこと．そろそろ処理に入ると思います．フード内部のレリーフはどのように仕上がるのか今から楽しみです．PowerMAXで出来れば使用して狭軌感を出したいですし． 花粉症が今年は酷くて･･･目を開けているのも辛いです。年々酷くなるようです．猛毒を運んでくる偏西風の何かいい逃がし方はないのでしょうか．
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