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藤本義一さんが逝去されました．私がTVというものに接していた頃，楽しみに見させて頂いた人がどんどん彼岸に逝かれ，無常を感じます．藤本義一さんといえば，11PM我が家ではこっそり見るということはなく，普通にかかっていました．これも亡くなった父親がみていたのかな．ある時手違いで，当時はとんでもなかった女性のアンダヘアが映り込んでしまい，顔色変えずに「ふつつかなものをお見せしました」と纏めていたのを思い出しました．今，面白くもない芸人のバラエティと違い，番組にも工夫があったし，パーソナリティも良かったとおもいます．御冥福をお祈り致します．
それに今日は水冷PCのポンプが遂に潰れてしまいました．動画を作るのに使っています．代わりのポンプが未だ日本にあったので，早速申し込みましたが，水は一滴もこぼせません．平均時間故障間隔が10年近くなのに4年でアウトです．アジア製はイヤです．一度冷却材を全部ブローして出してしまいます．養生だけで１日かかりそうです．改版取り付けが終わっても配線作業があります．憂鬱です． E板も山ほど出来て来ましたが，一度に多くの原図を書きすぎて，ミスだらけ．とても作る気も起こりません．元気が出るのを待ちます．今回のはSea lion単独の蒸気と内燃数両のE板です．元気が出れば報告させて頂きます． さて続きですが実際，Eggerの他の機種はLehmanで庭園鉄道ものとして殆ど模型化されましたが，この2号機は蚊帳の外．本当にドイツらしくない機関車です．やはりドイツで考えられた小さな可愛い機関車What should beという線しか残らないような感じです．でもとにかく後にも先にも明確なプロトタイプを持つHOe機関車として異彩を放っています． 色々手持ちの本を当たってみても分かりませんし，Webを結構色々見ましたが分かりません．敢えて言うと独特のボイラーの低さはある種のドコービルであったようで，これは拾いものですが，これとかドコービル特有の大きなサイドタンクを外したものを想定すると，何とは無く似て来ます． 私が一番似ていると思ったのは，先般も詳細を書いた書籍も発刊されたようですが，基隆炭鉱の五堵の機関車で本当は身元不明で，鍛冶機械製作所（臼井さんの本では，川副機械製作所）製と言われる5.5トンBタンク機関車です．Youtubeにも動画があったと思います．川副機械も建設機械等を扱っていたそうですので，ドコービルを真似た可能性はなきにしもあらずです． 結局はnativeもNo．1002（102）のプロトタイプは特定出来ず．あったかどうかも定かでは無いということです．個人的には，もし何かを参考にしたとしたらドコービル当たりと勝手に思うことにしました．
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