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年末というのに，何も出来ません．Xmasカード，年賀状で忙しいのに，丸で浮き世離れです．この前，ここで書いたと思いますが，映像，音源，画像，CAD処理用のMainPCが上に置いてあって寒くて行けないのです．「血管が収縮するところは止めた方が良いですね」というお医者さんの言葉ですので，このクソ寒さでは控えています．そのくせ夏は我が家で市場ヒートする最悪の部屋です．散歩は毎日していますが，これも心臓収縮がおこるような寒さです．少し歩くと暖まって来て，最後はうっすら汗をかいていますが･･･絶望的運動不足だったのですね．
例のＴ営林署発売のC17酒井は大体できました．2.5mmの洋白E版なので変形，歪みが怖くて時間がかかりました．同時に作業したIMONの森林鉄道用加藤５トンがあっという間に出来ました．確かこれ仁別がどこかにいた加藤ですね．何色だったんだろ？十字マークは入っていたのかと調査しています．リストアされたのは，綺麗な原色緑で台枠刻印もヒガラナに変わっていますが，どうせなら昔の姿の方が良いですね． C17は久しぶりにItoworksの地獄を味わいました．塗装を考えるとこれ以上は組まない方が良さそうです．台枠，キャブ－ボンネットアセンブリは半田止めしていません．走行シャシの設計も素晴らしい，キャストも扱いを考えなければ，最高．やはりE板ですね･･･．先ず，工房もどうしようもないときはしますが，部品が一杯一杯配置されていて，特に凹部に様々な部品を配置･･･「切れね～」の連続でした．未だ洋白なので色々工夫して行けば切れますが，ブラスなら確実に歪みます． 多分このE板屋はスペースの制限が余り無かったように思うので，もう少しゆったりしていればさらに良かったのにと思います．原図はしっかりとしたものですが，表彫の浅さ，裏彫の深さはこの処理屋さんで有名です．無論，工房が出しているクソ高いところのように，彫りの比率なんて指定できません．昔，静岡殿がここに出していたものが残っていますが，目に見える所は全部他のところのE板に変えました．そんなこともあり，スリットの入れ方に少し工夫があれば，もう少し楽に組めたかも．無論設計者さんは気づいて居られ，インストにも注意が書いてありました．2,5mmでも洋白は固かったということでしょう．脱落は茶飯事で苦しみました．まあこれはE板の宿命かも知れませんね．180度折りが増えてますので． しかし，キャストは驚くべき精密さです．どうせ塗りは存命なら，夏にしますが，内部があるというのは本当に模型として楽しいですね． 自分のキットを組みたいのに，批判ばかりでは駄目ですね．批判は誰でも出来ます。Createこそ尊い。でももう少し時間を下さい．
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