早いもので,1週間前の今頃は,次の日の手術に震えていたのですが,あれから1週間です.歩行訓練は始めていますが,寒い寒い.とにかく関節の痛さは暖かくならないと改善しないのかも知れません.ガラスの仮面,ガラカメならぬ「ガラスの関節」,ガラカンです.無理をすると途端に痛くなります.
ナローガレージ様から連絡を頂戴しまして,心配したカスタマイズド酒井(青森運輸型)は完売致しました.ここに再度御禮申し上げます.恐らくこんなへんなものは商業ベースに乗らず,将来に亘って商品化されることもないと想っています.酒井は4トンクラスを数種作ってレイアウトファンに楽しんで頂きたいと想っています.年明け早々には,松岡第2弾iMatuoka 2こと,立山の松岡を出す予定です.無論VARIで,例の有名なラジエータの機関車と41号機を選んで頂けます.前者は夏期,冬季装備(前の窓が違うだけですが)から選んで頂けます.既に小BLOGからさらにパターンを描き直しています.軸受け(ジャーナル)に拘りました.
既に御報告のようにPlanetさんのダイムラーは出来ていますが,O&K内燃に若干トラブルがあり,慚愧に耐えませんが越年しそうです.御予約頂いた方には改めてお詫び申し上げます.
最近はiModelsにも結構悦に入って、ナルシズムになってしまうことも多いのですが,エッチング板のみで供給するiModelsには若干の問題を感じており,特にエンジン,補記,インテリア等,E板でも出来ないことはないのですが,もう少し簡単にならないかなと想っていました.一番苦手なものは,円筒形状のものです.兼ねてから,Planetさんには,部品の製作,供給を御願いしておりましたが,今回,私の方から,E板のテストショットをお送りしたところ,一発で美しい作品に仕上げて来られました.松岡4トンクラスですので,相当小さいです.シャシはkatoのPortramのフラットシャシを抜きますので,上周りは幾らでもディテーリングできます.素晴らしい代燃機関の出来だと想います.Planetさんは写真の写りがと仰っていますが、全然想わないですね。
Planetさんもお気に入りで,脈はあるなと想っているのですが,Planetさんもお忙しいような感じです.どうも毎日日曜日でなおかつ外にも出られないヒッキーおじんは小生だけのようです.条件やPlanetさんのお時間で実際に生産可能かどうか決まります.未だ決定ではありません.今暫しお待ち下さい.
しかし,この手の代燃は木曽や青森の大規模森林鉄道では余り写真を見ず,その他の小さな林鉄で使われたようですので,小レイアウト,パイクで使って頂くのが最適かも知れませんね.
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