弱り目に祟り目で，昨日朝Macが遂に壊れてしまいました．大夫痛んでいたようで，半年で電源が落ちるようになりました．多分，何かの誤動作関係だと思います．体（関節）の痛さは相変わらずで，手術を来週に控え真剣怖いです．こんなに痛いのに大丈夫という感じです．土曜日にそれを聞きに病院に行ったのですが，手を挙げさせられて，上がったら，何が問題ですかと言われ，この若造では話しにならないと思い，諦めて帰ってきました．程度の悪さは呆れるばかり．Trust（信頼）が産まれないので，メスを入れさせるのがとても怖いのです．ここの総合病院（自称？）は若い医者が多く，丁寧な先生様も居ますが殆ど舌禍が多いです．生きて帰れるのでしょうか？

さて，酒井（青森運輸型）は，ナローガレージ様に出荷致しました．Webでも御願いしましたが，相当細かくパターンを描き込んでいます．小さな部品も多くなっていますので，バリエーションを楽しむのに加え，「安心」の意味からも2枚買って頂くと，比較的楽に組んで頂けると思います．私は80セットも100セットも売ろう，或いは売れると努々思いませんが，パターン設計の慣れもあって矢張りどんどん細かくなっていますので，自分の経験で申し上げさせて頂きました．完成見本はバリエーションもあるので，2セット組みますが，2枚あると少々困難なところが有っても気が楽です．酒井は森林鉄道の４トン酒井３種類をそれ以降のモデルとして予定しています。お楽しみに。5トンとは余り大きさも変わりませんが、Portramの御陰でスケール通り作れますし、コアなファンにはフルディテールでも作って頂けます。私も挑戦したいと思っています。

先般，乗工社の西大寺バージョンを１枚の宣伝図から作り，塗装も完了しました．元から一寸渋いので6V～7V以上で安定走行になります．でも引っかかりも無かったので調整無しで組みました．序でにと，言っては何ですが，W社の西大寺5号機も作りました．これは佳作なのですが，ボイラ肉厚が0.3mmと余りに薄く一寸力を入れて歪ませてしまい，サービスセンター様には御迷惑をおかけしました．「へっつい」で苦労した6φペジャーモータが採用されていたので，より高回転のトルクのあるモーターに換装しました．換装は好きではないのですが，純正のモーターは若干ターン数が少ないようです．一寸強めのSF擬き塗装にしました．ストレートのコッペル弁の処置は非常に上手いと思いました．コンビリンクが省略されていますが，これもドイツの高級品（10万以上）と同じやり方です．5号機は思ったより小さく，1号機は作ることが出来れば素晴らしいと思っています．GKC様のキットと同じ大きさだと思っていたのですが，随分小さいのに驚きました．無論，弊工房で作りたい１号機はサイドロッド装着，フルディテール，20HP独特のコッペル弁フルワーキングで、出来れば大きさを想像するだけで素晴らしいですね．命が有れば頑張りたいと思います．

コッペルの極小Cタンクの動画は撮影しました．今，最終組に入っています．これは是非皆様にお見せできればと思っています．多くの問題を解決して出来ました．今回の主役はTYMさんです．極小機関車のスロー．見ていて飽きません．

 

[241回]