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BLOGの更新も暫く滞っていました．今日は３ヶ月振りの病院の検診の日です．無茶苦茶混むので１日仕事でしょう．先週，嫌な負荷心臓検査を受けてきました．ベルトの上を計測装置を付けて歩かされるのですが，丁度，その前から，朝の運動で頑張りすぎたのか昔の交通事故や骨折の後遺症が出てしまい，接骨医のところに通っていました．ベルトの上を半分走るくらいまで歩かされて，心臓も音を上げることはなかったと思うのですが，次の日，手足の関節が痛く，寝込みました．徐々に回復してきていますが，片方の手が上がりにくくて困っています． その所為とはしたくないのですが，協三３トンと記念品の量産にミスがあり，今善後策に追われています．協三はテストで上手くいったので，安心していたのですが，余計なことをしたばかりにパターンの一部をコピーし忘れてしまい，大急ぎで１パーツだけ取って貰っています．記念品は，偉そうにリドローしたものですから，表堀を裏のパターンに書き込んだり，テストショットが出来上がって来たとき，目の前が真っ白になりました．スクラッチに近くなるのは毎度のこととはいえ，今回も無惨なＥ板を無理矢理仕上げました． さわらは，そこそこの感じが出たかなと思っています．側面から見ると確かに感じが似ています．これにHゴムを落とし込めば，そこそこのものに仕上がると思っています．ジャーナルもKSTの陽刻が読めるかどうかギリギリです．無論，リドローしました． コンソール前は未だ不満ですが，そこそこ細かく出来たと思っています．金網は0.1mmのSUS等の材料に変えないと細かいものは抜けませんので，寧ろ市販品をお求め頂いた方が安く，描き込みませんでした．この前の端材のテストで見事に脱落していました．強度上，洋白では無理ですし．0.3mmではとてもメッシュは抜けません．因みにタミヤやハセガワのE板パーツはフィルム代だけで凄いらしいです．今はプラモすら駄目でスケールモデルは絶滅危惧種になってきましたが，それでも数は1000枚以上は取っていると思われます．そうなると大幅なコストダウンが効いてきます．そう言えば，ごく普通に見られたE板パーツも今（といっても10年前）は東欧中心のようです． 大谷は前回はkatoのportram仕様でしたが，今回無理をすれば，PowerMAXも仕込めるのではないかと思います．唯，可成りの工作が必要で，推奨はしません．自己責任となって来ます．中と作り込むのは面倒というヒトの為に，エンジンルームはテクチュアのE板にしてあります．これもなかなか難しく，今後の課題です． 価額は赤覚悟で抑えさせて頂いておりますので，この機会に是非御願いします．
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