長い間BLOGの方もお休みを頂いていましたが，9月中旬に急に左膝が腫れ上がって歩けなくなり，家が和室暮らしなので，いざるように生活していたら四肢全部が痛くなって殆ど歩けなくなりました．今，足の方は少し和らぎ，両肩が猛烈に痛く，特に朝は何も出来ません．こんなことで，12月の手術に臨めるのか心配です．無論，病院で関節が痛いので聞いたのですよ．「専門のところで看て貰った方がいいですよ」・・・お前ところ総合病院だろと言いたくなります．それくらい出来の悪い医者で早々に次回は変えようと思っています．現在は近所の心やすい整体師さんにお世話になっています．四肢が痛くなったのは無理な心負荷試験も影響しています．最近，下手な医者にかかるなら行かない方が良いという本も出ているとかで，そう思います．病院には今まで色々あったので，徹底講義の準備です．

とは言ってもずっと寝ているわけにも行かず，iKyosan1の続編の完成見本を作る傍ら，今までずっと放ってあったし残し？を作りました．TMSの1977年7月号に１回だけだったと思いますが，エバグリーンのコッペルで，西大寺バージョンの広告が出ました．これだけは流石にマーケットにも全く出ません．偶々ボロボロの仕掛品が放置してあったので，それを改造することにしました．もう臭い臭い．取りあえず，ワイヤーとクレンザーで洗浄したら，緑青の海になりました．パーツクリーナーで洗浄の後，取りあえず半田をバラバラにし，パーツを全部綺麗にしました．サイドタンクも久しぶりの糸鋸でしたが、サクサク切れて、直ぐに作業も終わりました。

換装のためのE板パーツも数年放置してあったものです．唯いい加減な採寸で，キャブ前を作ったので0.1～0.2mm程短くなりました．これが地獄の始まり．よく考えればこのキット，キャラメルモーターきちきちだったのですよね．モータマウントも若干薄くしました．モーター換装や余計なディテーリングは初めから考えませんでした．元々ロッド駆動で渋く，少しロッド穴を調整すればよく走ることも分かっていたのですが，現状を大切にしました．6Vでほんのりボディが暖かくなりながら走ります．無論，五月蠅いのですが，この還暦を超えた人間に心地よいレトロなうるささ．

それで撮影のため，TMSを出してみると・・・ちゃうやんけ．担いバネの方向がCタンクと違いました．適当なE板を今探しています．Worksplateは無論，Joe　Worksのを貼ります．色は2部艶のオリジナルカラーの予定です．汚しは無論しません．

後で調子にのってW社さんの西大寺5号を作ったのですが，ボイラの余りの繊細さに２回部品を譲って頂きました．これはSF擬き塗装を考えています．5号機はコッペル弁の中でも最も簡単なストレートタイプのものなのですが，レバーが省略されているものの，なかなか上手く処理されています．唯，６φペジャーで駆動するので，結構慎重に作業をしました．一寸低速は無理かな？

それで，いよいよ弊工房の西大寺１号，ハイパーディテールというところなんですが，こんなもの出せるのか出せないのか．工場も身内の御不幸が続くようです．E板は早くから出来ています．自分で言うのも何ですが，惚れ惚れしています．多分，この小ささで超スローも可能となるでしょう．まあ生きていればの話しです．今試作しているCタンクは未完ですが是非見て頂きたいと思います．関節痛が少しでも増しな日にvideo撮影します．いや，なかなかこの動きは僅か35mm程度の超小型機関車とは信じられません．

内燃はiModels2として，Planetさんとの協業もの企画しています．iModelsは３種類ほどE板が出来ています．これもなかなかややこしい機関車で苦労しました．お楽しみに．

Planetさんのダイムラー，O&Kは今回も予想を遙かに上回る予約を頂戴しました．PowerMAXで蒸気をお誘いしています．今月は又新しい企画品でレイアウトに持ち込めば感じがよくなると思います．２～３日で，WebにUpします．

こんなことBLOGに書いて良いのでしょうか？コッペルMkIIIキットでも完成でも譲ってよいという方が居られましたら，又御連絡下さい．I，IIは揃えたのですが．

 

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